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1. - CDP+ CARS/ CDP+TRUCKS PRECIO CON EL PLAN RENOVE ADP 186

CDP+EURO 6 CLIENTE NUEVO 2495 EUROS + IVA

CDP+ Cars se presenta como la herramienta que permite al usuario visualizar los datos almacenados en las unidades de control del vehículo (turismo). Su funcionamiento es permanente, es decir, que aunque el usuario elija no actualizar a nuevas versiones del programa, este podrá utilizarse siempre. CDP+ Cars puede instalarse hasta en 3 ordenadores distintos.

El software CDP+ Trucks presenta las mismas características descritas anteriormente, pero orientada a vehículos industriales: camiones, tráiler y autobuses.

Tanto el software CDP+ Cars como CDP+ Trucks se actualiza 3 veces al año mediante la instalación de DVD´s. Además de estos DVD´s, el software se actualiza de permanentemente vía online, lo que permite cualquier modificación o mejora instantánea del software.

La información contenida, como variantes de unidades de control, protocolos de comunicación etc., ha sido obtenida directamente del fabricante, lo que garantiza una buena y rápida comunicación con las unidades de control del vehículo.

1.1 FUNCIONES DE DIAGNOSIS

CDP+ Cars / CDP+ Trucks permite realizar funciones como lectura de códigos de avería, borrado de códigos de avería, obtención de datos a tiempo real, activación componentes, ajustes y cambio de parámetros en la unidad de control electrónica. CDP+ Cars / CDP+ Trucks presenta las siguientes funciones:

DTC: Lectura de códigos de avería. En las lecturas de códigos de avería de los sistemas de control del vehículo se muestra la referencia numérica del código de avería (original del fabricante), la descripción del componente y la información sobre el estado del código de avería (permanente o intermitente). Se podrá visualizar más información sobre los datos capturados. Estos datos muestran información sobre el estado del vehículo en el momento del fallo, como la temperatura de motor o rpm, etc.

DTC: Borrado de códigos de avería. El borrado de códigos de avería permite al usuario borrar la información de fallos de funcionamiento almacenados en la memoria del sistema de control.

Lectura de parámetros a tiempo real: representación de las señales de entrada y salida que la unidad de control usa para calcular y regular el funcionamiento, además de las características de la propia unidad de control.

En los sistemas de diagnosis, los datos a tiempo real se pueden mostrar de varias formas: de forma gráfica o en una lista numérica. Los parámetros se visualizan/actualizan de la forma más rápida posible. Usando el sistema de diagnosis, es posible crear un grupo de medidas definidas compuesto por distintos parámetros. Estos grupos también se pueden mostrar en forma de gráfico o listado numérico.

Flight Recorder.- esta opción permite realizar pruebas con el interface CDP+ mientras el vehículo está en la carretera, almacenando todos los datos durante la conducción y posteriormente realizar una lectura de los parámetros almacenados. Así se puede obtener una conclusión de una posible avería o mal funcionamiento del vehículo. No existe limitación en cuanto al número de parámetros que pueden ser guardados.

Una vez que se ha realizado la prueba en carretera, los datos obtenidos pueden ser almacenados en el PC para su posterior visualización.

Ajustes: es una función avanzada del equipo de diagnosis. El objetivo de esta función es cambiar la funcionalidad del sistema de control, desconectar de forma temporal alguna función o controlar las funciones del sistema. Estas funciones se realizan tras el reemplazo/reparación de componentes defectuosos o cuando se realice el servicio del vehículo. En cada una de estas operaciones, se presenta un documento de ayuda al usuario, para que a este le resulte más fácil.

Activación de componentes.- permite al usuario forzar el sistema de control para derivar la propia función de control y permitir controlar el sistema o cambiar la señal de salida. De esta forma, el sistema de diagnosis puede forzar el inicio; por ejemplo, el ventilador de refrigeración del motor. Los componentes, así como la activación, dependen del diseño de los sistemas de control. En la mayoría de los casos de activación, el sistema presenta un número de componentes que se pueden activar; la selección del componente controla la activación en el vehículo.

Escribir en la UCE ó codificación: es una función avanzada en la que se usa el sistema de diagnosis para añadir nueva información en un sistema de control determinado. Algunos ejemplos de funciones de codificación son la codificación de inyectores, codificación de llaves o reemplazo completo del actuador/sistema de control. Antes de realizar una función de codificación, es importante leer las instrucciones de ayuda y atender a las instrucciones del sistema de diagnosis.

ISS (sistema de escaneo inteligente).- permite detectar automáticamente todas las unidades de control electrónico instaladas en el vehículo, mostrar los errores de cada una de ellas y realizar un borrado general de los fallos almacenados. Esta opción facilitará al usuario la justificación frente a un cliente potencial el estado del vehículo una vez que este ha sido entregado.

OBD genérico.- lectura de datos y control del funcionamiento de los componentes relacionados con las emisiones de gases de escape.

Mediante esta opción se pueden visualizar las unidades de control disponibles que soportan el EOBD estándar. Debajo de esta lista se muestran los datos específicos de la unidad de control: estado de MIL, cantidad de códigos de avería y estándar de comunicación usado.

Test de conformidad. La lista de tests de conformidad muestras los test de una unidad de control determinada, y si están soportados por ella. Los siguientes tests son estándar para OBD II/eOBD:

• Fallos de encendido

• Sistema de combustible

• Test de componentes

• Catalizador

• Catalizador precalentado

• EVAP

• Sistema de aire secundario

• Sistema de AC

• Sensor lambda (oxígeno) precalefactado

• Sistema EGR

Lectura de códigos de avería OBD.- La lista muestra los códigos de avería permanentes e intermitentes de las unidades de control que soportan el estándar eOBD. Se muestran con el número de unidad de control, el número de códigos de avería, así como la descripción del código. El usuario podrá guardar e imprimir una lista de códigos de avería

Borrado de códigos de avería OBD.- Esta función permite al usuario borrar códigos de avería e información de diagnosis. Esta función permite borrar los códigos de avería, los tests de conformidad y los datos almacenados. Para realizar un test de conformidad de nuevo, deberán realizarse los ciclos de conducción del vehículo determinado.

 Captura de datos.- Con esta función, el usuario puede leer los valores de datos almacenados correspondientes a los códigos de avería permanentes de las diferentes unidades de control. Las unidades de control con códigos de avería almacenados se muestran en la lista de unidades de control disponibles. El número de lista indica la referencia numérica de la misma.